2022.05.10

・クラスをリードするラグジュアリーSUVのホイールベースを180mm延長した新型グランドツアラーで再び新たな市場を開拓
・ウェルネスを重視した世界初のシートテクノロジーを採用
・競合車より広い室内空間を実現
・世界初となるオートクライメートシステムと高度な姿勢調整システムを備えた「エアラインシートスペシフィケーション」登場
・シート設定は4シート、5シート、完全新設計の4+1シートの3種類
・最先端のクラフトマンシップでクラス最高峰のインテリアをさらに豪華に演出
・新設計の後輪操舵と「ベントレーダイナミックライド」を標準装備し、ベンテイガV8に匹敵するドライビングダイナミクスを実現
・ハンドクラフトのレザーから光がきらめく「ベントレーダイヤモンドイルミネーション」を初採用
・トリムだけで240億通りの組み合わせが可能
・極細の縫い糸が生み出すキルト模様はベントレー史上最高にソフトで印象的
・ベントレーが誇る4.0リッターV8エンジンが550PSを発揮
・納車開始は2022年第4四半期を予定（地域によって異なります）

ベントレーのラインアップに「ウェルネス」をキーワードに掲げた「ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース（EWB)」が仲間入りします。大ヒットモデルとなったベンテイガをベースとし、ベントレーの新たな超高級フラッグシップとして位置づけられるこの新型グランドツーリングSUVの投入により、ベンテイガシリーズは計5車種となります。

ベンテイガEWBはベンテイガのホイールベースを延長しただけのモデルではありません。このニューモデルを製作するためにベントレーは莫大な投資を行い、ミュルザンヌの後継にふさわしい最高のリアキャビン、ベントレーに期待されるエフォートレスなパフォーマンス、卓越したクラフトマンシップ、無限のパーソナライゼーションを実現しています

2015年に誕生したベンテイガはラグジュアリーSUV市場を開拓し、現在も先頭を走り続けています。誕生から7年が経過し、優れたオフロード性能、ハイブリッド技術、圧倒的なパフォーマンス、充実のスペシフィケーションなど、ベンテイガの実力は誰もが知るところとなりました。ベントレーのベストセラーモデルとして君臨するベンテイガは、後続の競合ラグジュアリーSUVのベンチマークにもなってきました。ベンテイガEWBは、また新たな頂点を極めます。

2021年、ベントレーの世界販売台数は、それまでの最高であった2020年を31％上回る14,659台となり、その3分の1強をベンテイガが占めました。ラグジュアリーSUV市場の世界的な成長は2030年頃まで続くと予測されていますが、Eセグメントに限っては減少傾向にあります。ミュルザンヌの精神を受け継ベンテイガEWBが、そのポテンシャルでDセグメントのレベルを引き上げます。

ベントレーのお客様が購入の決め手とされているのはデザイン、テクノロジー、パフォーマンスの3点であり、現オーナーは運転特性を最も重視していることが分かっています。また、最近ではオーナーの82％がラグジュアリーSUVを日常的に使用し、74％がタウンユース中心であるという調査結果もあります。ベンテイガEWBでは、運転席でも後席でもご満足いただけるよう、クラストップのSUVの万能性がさらに進化しています。

ベンテイガEWBの発売は2022年後半を予定しており、ベンテイガシリーズ全体の最大45％を占める販売を見込んでいます。ベンテイガシリーズは今後もベントレーにとってナンバーワンモデルであり続け、ラグジュアリーSUV市場で首位を独走し続けることが期待されます。

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2022.05.05

・2022年1-3月期に四半期ベースの過去最高益を達成
・第1四半期の営業利益は162％増の1億7000万ユーロ
・過去2番目の営業利益となった2014年の通年営業利益に匹敵する数値
・1台あたりの収益が2021年の18万4000ユーロから21万2000ユーロへと飛躍的に増加、売上高利益率は21％に上昇
・第1四半期は欧州の販売台数が35％アップ
・コンチネンタルGTの世界販売台数は10％アップ
・クルー工場と今後の新型車への30億ユーロの投資が過去最高益を下支え
・好調な業績が「ビヨンド100」戦略を促進、2022年はハイブリッドモデルの販売台数がさらに伸びる見通し

ベントレーモーターズは本日、2022年第1四半期の決算が四半期ベースで過去最高を達成したと発表しました。1-3月期の好調な業績によって営業利益は前年同期比162％増の1億7000万ユーロを記録。これは、過去2番目の通年営業利益に匹敵します。

2021年の通年決算では営業利益が3億8900万ユーロとなり、それまでの過去最高であった2014年の1億7000万ユーロの2倍以上という飛躍的な伸びを記録しました。2022年第1四半期も引き続き好調で、収益は8億1300万ユーロ、売上高利益率は21％と、共に過去最高となっています。世界各地の様々な事象により、総販売台数は若干落ち込んだものの、ニューモデルが着実に顧客の興味を引き、オーダーバンクは記録的なレベルに達しています。

第1四半期の業績は、未来を見据えた「ビヨンド100」戦略を後押しするものでもあります。ベントレーはこの戦略を通し、2030年までに全ラインアップを電動化し、カーボンニュートラルを達成する計画です。「ビヨンド100」戦略の実現に向け、10 年間で30億ユーロをクルーのピムズレーン工場に投資するという、ベントレー史上最大規模の変革も進行中です。

2022年第1四半期では、派生モデルの「マリナー」と「スピード」の人気が特に高く、1台あたりの収益が18万4000ユーロから21万2000ユーロに増加しました。この傾向が顕著であった欧州では販売台数が35％アップしています。世界的にはコンチネンタルGTの販売台数が全体で10％増加し、特にアジア太平洋地域と母国英国での販売増につながりました。

ベントレーモーターズのエイドリアン・ホールマーク会長兼CEOは次のようにコメントしています。

「世界的に厳しい状況ではありますが、当社は2021年に引き続き、2022年も好調なスタートを切ることができました。フレッシュでエキサイティングなニューモデルの投入と、ベントレーパーソナライゼーションプログラムの需要拡大、そして新型ハイブリッドの販売増が大幅な増収に寄与しました。増収に加え、ビジネスモデルを再構築したことが業界屈指の売上高利益率と投資利益率の達成につながりました」

「好調な業績はベントレーのブランド力の強さと、先進的な『ビヨンド100』戦略が順調に進んでいることの証であり、今後の変革期を乗り越えていくための確かな拠り所でもあります」

ベントレーモーターズのファイナンス＆IT担当役員であるヤン・ヘンリック・ラフレンツ氏は次のようにコメントしています。

「世界経済の先行き不透明感が第1四半期の販売台数に若干の影響を及ぼしましたが、収益と営業利益が増加し、低コストを維持できていることは、当社のレジリエンスの高さの証明であると考えます。こうした健全な財務体質によって厳しい状況を耐え抜くことができ、『ビヨンド100』戦略の達成と持続可能なラグジュアリーモビリティの実現に向けた足固めができます」

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2022.05.03

・フライングスパーハイブリッドがベントレー史上最高の環境性能で型式認証を取得
・世界トップの持続可能なラグジュアリーカーメーカーに向け、ベントレーがさらに一歩前進
・CO2排出量はベントレー史上最も少ない75g/km（WLTP）
・総航続距離805km、電気だけで41km走行可能（WLTP）
・フライングスパーの定評あるラグジュアリーとパフォーマンスを一切の妥協なく実現する新設計パワートレイン
・2.9リッターV6ガソリンエンジンと高度な電気モーターとの組み合わせで544PS、750Nmを発揮
・英国と欧州でフライングスパーハイブリッドの受注を開始
・フライングスパーシリーズのV8、W12、マリナーにハイブリッドが加わり、ラインアップがさらに充実

ベントレーにとって2番目のハイブリッドグランドツアラーとなる新型フライングスパーハイブリッドがベントレー史上最高の環境性能を実現します。WLTP試験法による型式認証で測定された新型フライングスパーハイブリッドの平均CO2排出量はわずか75g/kmです。

フライングスパーハイブリッドの導入により、ベントレーで初めて複数のハイブリッドモデルが揃い、組織全体でのエンドツーエンドにおけるカーボンニュートラル達成と、持続可能なラグジュアリーモビリティのリーダーを目指すベントレーの姿勢がより鮮明に示されることとなります。型式認証を受けたフライングスパーハイブリッドは英国と欧州で受注が開始され、その他の市場もまもなく受注開始予定です。ベントレーは全ラインアップへのハイブリッドモデル投入を2024年までに完了し、続く2025年にベントレー初のフルバッテリー電気自動車（BEV）を発売予定、2030年には全ラインアップをBEVに移行する計画です。

ハイブリッド化はラグジュアリーやパフォーマンスを損なうものではないということは、新型フライングスパーハイブリッドに乗れば明らかです。内燃エンジンと電気モーターが違和感なく融合し、ドライブモードや運転スタイルに関わらず、いつでも洗練された静けさに包まれます。

極めて効率的なエンジンと高度なEモーターの組み合わせが、現行のW12やV8パワートレインと肩を並べるフレキシビリティと実用性を実現し、優れたレスポンスと一体感、洗練さを極めたドライビングをもたらします。2.9リッターV6ガソリンエンジンと高度な電気モーターを搭載した新設計パワートレインのシステム最高出力はベンテイガハイブリッドより95bhpアップした536bhp（544PS）、最大トルクは750Nm。
新型フライングスパーは、ベントレー史上最高の燃費を実現し、燃料満タン状態で800km以上を走行可能です。

最新のハイブリッドモデルに相応しく、優れたパワーリザーブと力強いトルク、素早いスロットルレスポンスを誇り、0-100km/h加速は4.3秒。フライングスパーV8と比較しても見劣りしません。新設計パワートレインにより大幅な燃費向上と、ベントレーの持ち味であるエフォートレスで洗練されたパフォーマンスを両立させています。

Eモーターを駆動するリチウムイオンバッテリーは18.0kWh（実効容量）、わずか
2時間半ほどでフル充電できます（地域によって異なります）。高圧バッテリーに蓄えられたエネルギーはパワーエレクトロニクス技術によって変換され、Eモーターに供給されるほか、従来の12Vバッテリー系統の補助にも使用されます。

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